Հեծանվային ուխտ Խոր Վիրապում 2 - Bike.Pilgrimage to Khor Virap

Երբ – կիրակի օրը
Ուր - Խոր Վիրապ
Հեռավորություն (Ընդհանուր)– 95 կմ
Երթուղի – Երևան - Այնթափ - Մասիս - Արտաշատ - Խոր Վիրապ - Երևան
Մեկնարկը – 10:00 – ին Համալիրի մոտից, իսկ հեծանիվ չունեցողների համար 9:30 ՀՎԶ -ից
Մանրամասների համար - 093426654


When – Sunday
Where – Khor Virap
Distance – 95 km
Route – Yerevan – Ayntap – Masis – Artashat – Khor Virap – Yerevan
Start time - 10 am near sport-music complex (hamalir)
for renting bike 9:30 am near HVZ

For details call - 093426654

Հեծանվարշավ դեպի հազար ու մի եկեղեցիներ

Այս անգամ ուղղություն ենք վերցնում դեպի Աշտարակ , որը Էջմիածնին չի զիճում եկեղեցիների թվով , էլ ~ Կարմրավոր , էլ ~ Մարիանե , մյուսները դուք հիշեք , այնուհետև ծառաշատ , ավտոմեքենաներից գրեթե ազատ , հարթ ճանապարհով կգնանք Օշական , իսկ այնտեղից ել անցնելով գեղատեսիլ Քասախի կիրճը կհանգրվանենք Էջմիածնում , բայց ոչ շատ երկար , եթե ուզում ենք այդ օրը Երևան հասնել:

Այսպիսով.

Երթուղի – Երևան-Աշտարակ-Օշական-Էջմիարծին- Երևան
Մեկնարկը – 10:00 , ՀՎԶ (Լենինգրադյան 31) , հեծանիվ չունեցողների համար 9:30
Երկարությունը – 65կմ (խի տենց երկարություններ ենք հաղթահարել)
Տրամադրությունը – մարտական-հեծանվային ու կայտառ
Եղանակը – կապույտ երկինքը գլխներիցս անպակաս
Սնունդը – թեթև (չենք գնում մի կուշտ փորով հաց ուտենք) , հյութերը շատ

Ովքեր հեծանիվ չունեն ու ցանկանում են վարձակալել զանգեն Սամվելին (093426654)



Cycling to thousands and one churches

This time our wheels will roll to the direction of Ashtarak , another city of thousands churches , we will see St.Karmravor , St. Mariane etc , then passing by quiet way , with rare cars , surrounded by lots of green and tall trees will reach to Oshakan. But it's not all yet , after it passing over breathtaking Qasax gorge we will appear in Ejmiadcin , spiritual center of Armenia .

So:

Routе – Yerevan-Ashtarak-Oshakan-Ejmiadcin-Yerevan
Start – at 10am , HVZ (Leningradyan 31) , who don’t have a bicycle at 9:30 am
Distance – 65 km 
Mood – sunny 
Weather – sunny 
Food – light

Who want to rent a bicycle can call to Samvel (093426654)

Hecanva-erkatuxayin arshav

Այս անգամ երկաթուղային ճանապարհը մեզ կտանի դեպի Հրազդան :

Այո մի զարմացեք երկաթուղին մեզ` հեծանվորդներիս միայն կտանի, իսկ այ գեղատեսիլ գյուղական լանդշավտով կվերադառնանք արդեն հեծանիվներով ..

Ինչու այսպես, դե կրկին պատասխանը նույնն է` ձեզ համար նորեկներ, չէ որ դժվարին վերելքներ հաղաթահարելու կարիք այլևս չի լինի:

Դե ուրեմն կիրակի վաղ առավոտյան 6:40 կլինեք ՀՎԶ –ում (Լենինգրադյան 31)
Կամ 8:20 Քանաքեռի երկաթուղային կայարանում :
Արշավի հեծանվային մասը 60կմ
Եթե մնացին հարցեր զանգեք Սամվելին` 093426654
Եթե հեծանիվ չունեք` նույնպես Սամվելին` 093426654

Հեծանվային մարտի 8

Ինչպես անցած տարի այս տարի ևս “Հեծանիվ+”-ը որոշել է իսկական տոն մատուցել աղջիկներին , անցկացնելով արշավ-ակցիա Երևանի փողոցներով , երթուղին կլինի հիմնականում կենտրոնական փողոցներով , կլինեն փոքրիկ կանգառներ հատկապես բանուկ տեղերում , այգիներում , որտեղ կբաժանվեն ծաղիկներ ու բացիկներ անցորդ կանանց , աղջիկերին , ուրախ տրամադրությունը ապահովված է :

Արշավի կարգախոսն է` գեղեցիկը ամենուր է , այն տեսնել ու գնահատել է պետք !

15 հեծանիվ անվճար տրամադրվելու է ակցիայի մասնակից աղջիկներին , քանի որ քանակը սահմանափակ է , շտապեք զանգել Սամվելին (093426654) ու գրանցվել , տղաները կարող են վարձակալել , որի համար լինեն ՀՎԶ արհեստանոցում (Լենինգրադյան 31) 11:00 :

Արշավի մեկնարկը 12:00 , Կոմիտասի արձանի մոտից (կոնսերվատորիայի դիմաց):

Հեծանվարշավ դեպի Ծաղկաձոր

Սպասում եք ձյանը, իսկ ձյունը այդպես էլ չի՞ գալիս: Ուրեմն մե'նք կգնանք նրա մոտ:

Այս կիրակի, հունվարի 17-ին, ձմեռային գեղեցիկ հեծանվարշավ դեպի Ծաղկաձոր:

Երկաթգծի Քանաքեռ կայարանից գնացքով կհասնենք Հրազդան, Հրազդանից մինչև Ծաղկաձոր և Ծաղկաձորից մինչև Հրազդան` հեծանիվով: Այնուհետև նորից գնացքով Հրազդանից մինչև Երևան:

Գնացքը Քանաքեռ կայարանից շարժվում է առավոտյան 8:45, այնպես որ ցանկացողները ժամը 7:20 պետք է լինեն հեծանիվների ՀՎԶ արհեստանոցում (Լենինգրադյան 31), կամ, եթե ձեր հեծանիվով եք, կարող եք անմիջապես գալ երկաթգծի Քանաքեռ կայարան: Իսկ Հրազդանից գնացքը շարժվում է 17:00 -ին: Տոմսի արժեքն է 300 դրամ, վագոնները ջեռուցվում են:

Ովքեր ցանկանում են հեծանիվ վարձել (3000 դրամ), կամ պարզապես հարցերով անհանգստացնել Սամվելին, զանգեք 093-426-654:

Չմոռանաք հագնել տաք հագուստ և վերցնել ձեռնոցներ:

http://mirope.livejournal.com/89887.html

  08:55 pm - Լոկալ և գլոբալ խնդիրներ
մոտակա օրերը Կոպենհագենում կորոշվի թե, որ երկիրը ինչքանով է փորձելու նվազեցնել իր վնասակար ազդեցությունը շրջակա միջավայրի/մարդկության վրա:
Այսօր հեծանվաերթ էր.. այցելեցինք Հնդկաստանի, Չինաստանի և ԱՄՆի դեպսանատները (մոլորակի ամենահամառ և ամենաշատ աղտոտող երկներն են) կոչ անելու խնայել մոլորակը /փակցվում էր պաստառ որևէ երևացող մասում/, տարբեր տեղեր տարբեր ընդունեցին Հնդկաստանինում հանգիստ, Ամերիկականում լարված հատկապես երբ մարդկանց ձեռը կամեռա էին տեսնում, իսկ Չինաստանի դեպսանատանը բորբոքված բռնեցին պլակատը պոկեցին ու սկսեցին քաշքշել :)
   
Որպես վերջաբան , ջերմոցային գազերի ազդեցություննը 


հ.գ: Միայն Հայաստանում եթե ընդամենը միքիչ օրենք լիներ մարդիկ ավելի քիչ կտառապեին ` Ալավերդիանման գործարանները նորմաից 15 անգամ ավել չեին աղտոտի, հանքերի թունավոր պոչամբարները գետերի և գյուղատնտեսական հողերի հետ չէին խառնվի և այլն, ընդամենը մի քանի մեծահարուստի քմահաճույքից կախված է շատ մարդկանց ճակատագիր և հաճախ այդ մարդկանց բախտը չի բերում քանի որ մեծահարուստները ձգտում են մաքսիմալ փող քամել իսկ թե ինչ ճանապարհներով նրանց չի հետաքրքրում: Եթե նրանց համար կաշառելը ավելի էժան է նստում քան բնության պահպանում նրան ընտրում են առաջինը, այդ մեծահարուստների կարողությունը հասնում է մինչև 5-25 միլիարդ դոլլար /Օրինակ Ռուստանում Դերիպասկան կամ Լիսինը/ և կարելի է ասել ընդհանուռ առմամբ ինչ ուզեն կանեն:

http://azg.am/AM/2009120814

ՀԱՅԱՍՏԱՆՈՒՄ ՀԵԾԱՆԻՎ ՔՇԵԼԸ ՎՏԱՆԳԱՎՈՐ Է

                                                                                                                                             ԱՆԻ ՄԱԹԵՎՈՍՅԱՆ

«Էրեխեք ջան, ես ռիկշայով դիմացից կգնամ, դուք էլ շարքով հետեւից եկեք, երթեւեկության կանոնները չխախտեք, մենք էլ սովորական փոխադրամիջոցների պես», փորձառու հեծանվորդներին հիշեցնում, նորեկներին էլ տեղեկացնում է Սամվելը, նստում իր իսկ պատրաստած ռիկշա հեծանիվն, ու Մատենադարանի դիմացից We are the chanpions երգի հնչյունների ու հեծանիվների ազդականչերի ներքո ընկնում են ճանապարհ:

Ավելի քան 25 հեծանվորդներ «Էկոդար», «Հեծանիվ +» ՀԿ-ներից, Թեղուտի պաշտպանության շարժումից եւ բնապահպան քաղաքացիներ երկու ժամ տեւած հեծանվարշավի ընթացքում որպես աշխարհում ամենամեծ արտանետումներն ունեցող երկրներ ԱՄՆ-ի, Հնդկաստանի եւ Չինաստանի դեսպանատների մոտով անցնելով իրենց կոչերը հնչեցրին եւ փորձեցին պաստառներ թողնել դեսպանատներում:

Հեծանվորդները հասցնում էին փողոցներում թռուցիկներ էլ բաժանել «Տարեկան մթնոլորտ արտանետվող միլիոնավոր տոննա գազերը, անտառահատումները եւ մարդու այլ անհեռատես գործունեություններն առաջացնում են ջերմոցային էֆեկտ, որի հետեւանքով մոլորակի ջերմաստիճանը աճում է, հալվում են բեւեռային սառույցները, փոխվում է մոլորակի գրեթե բոլոր տարածաշրջանների կլիման...» բովանդակությամբ եւ ակտիվանալու, առողջ միջավայր ունենալու պահանջատեր դառնալու կոչերով:

Երթի վերջին կանգառը Սիրահարների զբոսայգին էր, որտեղ մասնակիցները Հայաստանում մոտ 2 տարի ապրող բրիտանացի հեծանվորդ Թոմ Ալենի տեսախցիկի առջեւ էլ իրենց բնապահպանական մտահոգություններն արտահայտեցին եւ կոչերն ուղարկեցին Կոպենհագեն` դեկտեմբերի 7-ից այնտեղ մեկնարկող եւ աշխարհի մոտ 190 երկրների ներկայացուցիչների մասնակցությամբ կայանալիք ՄԱԿ-ի` Գլոբալ տաքացման հիմնախնդիրներին նվիրված 15-րդ կոնֆերանսին: Թոմն այս ակցիայի մասին 15 րոպեանոց ֆիլմ է պատրաստելու եւ հայ բնապահպանական շարժման մասնակիցների կարծիքներն ուղարկի Կոպենհագեն, Դանիա: Ավելի քան 50 երկրներից ստացված ֆիլմերը հնարավոր կլինի տեսնել www.rideplanetearth.org կայքում:

Բնասեր եւ բնապահպան-ակտիվիստ Մարիամ Սուխուդյանն ասում է, որ Հայաստանը միանալով գլոբալ տաքացման դեմ պայքարին եւ մեծ տերություններին կոչ անելով քչացնել արտանետումները, պետք է սկսի մարդկանց մեջ տարրական բնապահպանական մշակույթ զարգացնել. «Երբ մարդը չի մտածում` ինքն ի՞նչ է ուտում, ի՞նչ է շնչում, իր մարմինը բալանսից դուրս է գալիս... Բացի հեծանվաարշավներով ակտիվ կենսակերպ քարոզելուց, մենք ընտրում ենք բուսակերությունը` երկրագնդին չվնասելով եւ ավելի ներդաշնակ ապրելով»:

Սամվել Հովհաննիսյանը , որ «Հեծանիվ +» ՀԿ-ի հիմնադիր-նախագահն է, կազմակերպելով հեծանիվ քշելու անվճար դասեր, հույս ունի, որ մեր երկրում կշատանա հեծանվորդների թիվը, եւ հեծանվորդների մեծ բանակով հեծանվային երթուղիներ ունենալու համար պայքարն ավելի արդյունավետ կլինի:

Տիգրան Կուչատյանը եւս բնապահպանական ակտիվիստ է եւ ցանկանում է, որ գոնե նոր մայրուղիներ կառուցելիս հաշվի առնեն հեծանվորդներին. «Ես շատ մարդկանց եմ ճանաչում, որ տանը հեծանիվ ունեն, բայց չեն քշում, վախենում են: Իրոք վտանգավոր է, մենք քշելով մեծ ռիսկի ենք դիմում, մանավանդ որ հեծանվային ճանապարհներ չկան, իսկ մարդիկ, հիմնականում ավտոմեքենաների վարորդները հեծանիվները որպես փոխադրամիջոց չեն ընկալում: Իմ առաջին կոչն այն է, որ հեծանվային ճանապարհները շատ լինեն քաղաքում»:

Հարց է ծագում, թե արդյո՞ք հեծանվային ճանապարհների համար Հայաստանը հասուն է:

Սակայն եթե Հայաստանում պետական քաղաքականությունը տնտեսական ներդրումները զարգացնելուն է միտված, իսկ բնապահպանական խնդիրների բարձրաձայնումը մի քանի բնապահպան, ակտիվ քաղաքացիների եւ հասարակական կազմակերպությունների ուսերին է բարդված, ապա ե՞րբ պիտի փոխվի «հայերն իրենց եվրոպացու տեղ են դրել, հեծանիվ են քշում» կարծրացած մտածելակերպը: